在機箱機柜鈑金加工工藝當(dāng)中，為了確保機箱機柜可以具有良好的散熱效果，設(shè)計人員普通都會在機箱機柜外殼上開設(shè)通風(fēng)散熱孔。那么在停止鈑金加工通風(fēng)散熱孔的時分，我們所運用的是那種加工工藝呢?

類型不同加工方式不同

金屬機箱機柜外殼自身具備有電磁屏蔽作用，但是通風(fēng)散熱孔會影響到電磁屏蔽的效果，招致內(nèi)部設(shè)備遭受電磁干擾直接影響了設(shè)備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

所以為了既可以保證電磁屏蔽效果，又不影響設(shè)備散熱作用，設(shè)計人員就需求對不同機箱機柜的散熱孔的間距、外形停止研討和設(shè)定獲得一個均衡值。

舉例：百葉通風(fēng)散熱孔的設(shè)計，由于不是簡單的在平面金屬板上加工散熱孔，有一定角度請求，因而多數(shù)只能經(jīng)過沖壓加工方式停止。

平面金屬板的散熱孔，如電腦機箱的散熱方式，就能夠經(jīng)過數(shù)控激光切割的方式停止加工!

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